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Worauf Sie beim Kauf von E-Bikes achten sollten und was Sie über die Sicherheit von Lithium-Ionen-E-Bike-Akkus wissen sollten

Die Nachfrage nach E-Bikes hat sich seit 2015 fast jedes Jahr verdoppelt. Zu bekannten Fahrradmarken wie Trek und Specialized gesellten sich schnell kleinere Marken wie Aventon, RadPower und Tern auf den Markt. Sowohl etablierte als auch einige neuere Fahrradmarken beziehen Teile von Lieferanten, die auf Qualität und Sicherheit geprüft sind und strenge Standards für das Laden des Akkus und die Gesamtleistung erfüllen müssen. Allerdings beziehen viele E-Bikes und E-Bike-Umrüstsätze von Fremdmarken, die online gefunden werden, minderwertige Teile und werden möglicherweise mit geringer oder keiner Qualitätskontrolle hergestellt.

Billige elektronische Batterien und elektrische Systeme enthalten möglicherweise keine Sicherheitstechnologien zur Verhinderung eines thermischen Durchgehens – ein Phänomen, bei dem die Lithium-Ionen-Zelle in einen unkontrollierbaren Selbsterhitzungszustand gerät –, der zur Überhitzung der Batterien und zur Entstehung von Bränden führen kann.

Nach einigen schlagzeilenträchtigen Bränden in New York City, die mit E-Bike-Batterien in Verbindung gebracht wurden, haben Beamte Gesetze für sicherere batteriebetriebene Mikromobilitätsfahrzeuge erlassen. Einige der Brände könnten durch fehlerhafte oder minderwertige Lithium-Ionen-Batterien von E-Bikes entstanden sein und machen nur einen kleinen Teil der Gesamtzahl der Brände in der Stadt aus.

Batterieausfälle, die Brände verursachen, machen einen winzigen Bruchteil der Gesamtzahl der von Verbrauchern gekauften E-Bike-Batterien aus und einen noch kleineren Prozentsatz der Gesamtzahl aller Li-Ion-Batterien, die in allen möglichen Anwendungen verwendet werden – Autos, Roboterstaubsauger, und Laptops.

Eine schnelle Suche bei Google, Amazon oder AliExpress führt zu Tausenden von im Ausland hergestellten Motoren und Akkus – und sogar komplett zusammengebauten E-Bikes –, die offenbar keine Sicherheitsstandards erfüllen und über keine dokumentierten Sicherheitstests verfügen.

Bis Anfang 2023 gibt es in den Vereinigten Staaten keine Bundesrichtlinien, Anforderungen oder Vorschriften, die sich mit der Batterie- und Motorsicherheit der Mikromobilität befassen. Underwriter Laboratories, eine international anerkannte unabhängige Organisation, die Verbraucherprodukte testet, hält jedoch Sicherheitsstandards für elektronische Systeme und Netzteile für die Mikromobilität ein. Die UL-Standards für Kanada ähneln denen in den Vereinigten Staaten.

Beachten Sie das UL-Zeichen auf einem Ladegerät

Die UL-Listung für E-Bike-Motor- und Batteriekomponenten bietet die Gewissheit, dass die Produkte strenge Protokolle für thermisches Durchgehen, Überladen, Entladen und andere Sicherheitsmaßnahmen bestanden haben. Diese Standards gelten nur für Motoren, Batterien und Ladegeräte und nicht für andere Komponenten, Herstellung oder Montage.

Underwriter Laboratories ist eine unabhängige Organisation, die Sicherheitsprüfungen und Zertifizierungen für Verbraucherprodukte durchführt. Die geltenden Normen für E-Bike-Motoren und -Batterien sind:

- UL 2271-Standard für Batterien zur Verwendung in leichten Elektrofahrzeugen (LEV).

- UL 2849 Standard für elektrische Systeme für E-Bikes

- UL 2272-Standard für elektrische Systeme für persönliche E-Mobilitätsgeräte

Es gibt andere, ähnliche Normungsgremien für das Vereinigte Königreich, die Europäische Union, Australien und anderswo, die analoge Normen beibehalten. Standards, die den UL-gelisteten Standards für Li-Ion-Batterien für E-Bikes ähneln, sind:

- IEC 62133-2

- EN 15194

- UND 38.3

- ISO 12405-2

Darüber hinaus müssen Lithium-Ionen-Batterien, die die UL-Listed-Zertifizierung erhalten, auch Mindeststandards für Transport und Versand erfüllen. Ein Batteriehersteller, Tritek, weist darauf hin, dass zu den Transportanforderungen die Kennzeichnung der Batterien mit den richtigen Versandetiketten und die Verpackung der Batterien in zugelassenen Behältern gehören.

Eine Specialized E-Bike-Batterie ist mit Etiketten und Warnhinweisen versehen

Beim Kauf eines E-Bikes ist es immer eine sichere Sache, bei Marken zu bleiben, die nur Teile beziehen, die von einer unabhängigen Prüfstelle als sicher verifiziert wurden. Anerkannte E-Bike-Marken können anfangs mehr kosten, da ihre Herstellung mit höherer Qualität und hochwertigen Materialien teurer ist, kontrollierten und genehmigten Prozessen unterliegt und die Mindestsicherheitsstandards übertreffen.

Bei der Wartung eines E-Bikes ist es auch eine gute Idee, das Fahrrad in eine Werkstatt zu bringen, deren Techniker in der Wartung von E-Bikes geschult sind und hochwertige Ersatzteile von vertrauenswürdigen Lieferanten beziehen. Und verwenden Sie immer das mit dem Akku und dem E-Bike gelieferte Ladegerät oder ein Ladegerät, das speziell für die Kompatibilität mit bestimmten Fahrrad- und Akkumodellen zertifiziert ist.

„Lithium-Ionen-Batteriebrände treten häufiger auf, wenn Batterien von ungeschulten Technikern modifiziert oder repariert werden“, so Micah Toll von Electrek. „Ein weiterer Faktor, der zu einigen dieser Brände geführt hat, ist die Verwendung von nicht kompatiblen Ladegeräten von Drittanbietern, die einen Akku überladen können.“

Wenn ein Batterieladegerät nicht für den Einsatz im Freien geeignet ist, laden Sie die Batterie nicht unter ungeschützten Bedingungen im Freien auf. Sie könnten das Ladegerät, den Akku und/oder andere elektronische Geräte beschädigen oder einen Brand verursachen.

Viele E-Bike-Hersteller nutzen nur wenige Lieferanten für die Beschaffung von E-Bike-Motoren, Batterien, Steuergeräten und anderen elektrischen Systemkomponenten. Nicht alle Originalgerätehersteller (OEMs) für elektrische Systeme erfüllen UL oder andere ähnliche Standards. Die National Bicycle Dealers Association (NBDA) erkennt die Notwendigkeit von Standardanforderungen für OEMs von E-Bike-Komponenten an und empfiehlt ihren Mitgliedern auf ihrer Website, bei Lieferanten eine Zertifizierung anzufordern. „Am 15. Juli 2022 rät die NBDA allen Einzelhändlern, ihre Händler und Zulieferer zu ermutigen, ihre E-Bikes oder auf E-Bikes installierten E-Bike-Systeme nach UL 2849 zu zertifizieren.“

Die von Cycling Weekly zusammengestellte Liste identifiziert viele Fahrradmarken und -modelle, die den Zertifizierungsstandards der Underwriter Laboratories entsprechen. Die von UL und Cycling Weekly geführte Liste wird regelmäßig aktualisiert, enthält jedoch möglicherweise nicht die neuesten Aktualisierungen. Wenn eine Fahrradmarke und/oder ein Fahrradmodell nicht aufgeführt ist, erkundigen Sie sich beim Fahrradhersteller nach der UL-Listung. Und wenn Sie eine Marke repräsentieren, die noch fehlt, lassen Sie es uns bitte wissen.

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Greg ist seit seiner frühen Jugend auf und um das Fahrrad herum unterwegs. Er begann seine Karriere, als Schlauchreifen und Freilaufräder noch angesagt waren, während er in örtlichen Fahrradgeschäften arbeitete und sich in der Rennszene von Philadelphia engagierte. Greg ist immer noch ein Fan von Fahrrädern, Radsportausrüstung, -bekleidung und -zubehör, genau wie damals, als er den Sport zum ersten Mal entdeckte. Greg war Mitarbeiter bei VeloNews und Bicycling und war außerdem Mitarbeiter bei Active.com.

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