Wir übernehmen die Verantwortung für die Sicherheit von E-Bike-Batterien

Les Day, UK Regional Sales Manager für asecos Ltd, spricht über einige Überlegungen und Best Practices bei der Lagerung von eBike-Batterien …

RISIKEN

Das Hauptproblem bei Lithium-Ionen-Batterien ist der sogenannte Thermal Runaway. Dies ist ein Prozess, der in einer Zelle einer Batterie beginnt und zu einem Temperaturanstieg führt, der dazu führt, dass die Zelle zerfällt und plötzlich ihre gespeicherte Energie freigibt.

Diese Energiefreisetzung erzeugt einen Dominoeffekt, der dazu führt, dass benachbarte Zellen ebenfalls zerfallen, wodurch mehr Energie freigesetzt wird und die Temperatur steigt. Diese Kettenreaktion kann sehr unvorhersehbar sein – ein langsam schwelender Brand mit gelegentlichem Aufflackern oder ein schneller Brand/eine Explosion.

Gibt es Warnzeichen dafür, dass eine Batterie ein Risiko darstellt? Nicht immer, aber die wichtigsten, auf die Sie achten sollten, sind:

Darüber hinaus kann es auch ein Warnsignal sein, wenn der Akku länger als normal lädt oder sich nicht vollständig auflädt.

VORSCHRIFTEN GELTEN BEREITS

Derzeit gibt es keine spezifischen Vorschriften für die Lagerung und das Laden von Batterien.

Derzeit müssen wir uns auf Organisationen wie die Fire Protection Association, die RISCAuthority und die Fire Industry Association verlassen, die allgemeine Leitfäden herausgegeben haben.

Auch die London Fire Brigade hat einen guten Leitfaden zusammengestellt. Siehe: www.london-fire.gov.uk/safety/lithium-batteries/

Im vergangenen September wurde im Unterhaus ein Gesetzentwurf für private Mitglieder eingebracht, der jedoch eher mit der industriellen Batteriespeicherung zu tun hatte. Letzten Monat hätte es eine zweite Lesung geben sollen, diese wird nun aber auf November nächsten Jahres verschoben.

EINHALTUNG

Ohne Gesetzgebung lässt sich zur Compliance kaum etwas sagen. Alles, was Sie vorschlagen können, sind „bewährte Praktiken“ wie:

Handhabung und Verwendung:

LADEGERÄTE & LADEPRAXIS

LAGERUNG

ENTSORGUNG

AUSWIRKUNGEN AUF DIE HAFTUNG (VERSICHERUNG)

Viele Versicherungsgesellschaften wie AXA, Zurich, Allianz usw. sind sich der Gefahren von Lithium-Ionen-Batterien bewusst und beginnen, Kunden darauf hinzuweisen, dass sie sich mit sicherer Lagerung/Aufladung befassen müssen. Insbesondere die AXA warnt vor den Gefahren, die von Lithiumbatterien in E-Bikes und Rollern ausgehen.

LÖSUNGEN

Viele Unternehmen sind auf uns zugekommen, nicht unbedingt aus der E-Bike-Branche, und haben uns mitgeteilt, dass ihre Versicherungsberater, Brandinspektoren usw. sie angewiesen haben, Schränke mit einer Feuerbeständigkeit von 90 Minuten zum Aufbewahren und Laden ihrer Li-On-Akkus anzuschaffen.

Obwohl es zahlreiche 90-Minuten-Schränke gibt, erfüllen diese in der Regel die Norm EN14470-1 und sind daher für die Feuerbeständigkeit von außen nach innen zertifiziert. Da das Risiko jedoch bei den Batterien selbst liegt, benötigen sie tatsächlich einen Schrank, der für Feuer sorgt Widerstand von innen nach außen, d. h. Schränke mit Doppelzertifizierung, zum Beispiel EN14470-1 und EN1363-1.

Das asecos-Produkt ist über Madison für den britischen Fahrradhandel erhältlich.